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標題: 中国最牛的铁路：被誉为中国人的骄傲，下坡需要不断刹车！ [打印本頁]

作者: gs025520 時間: 2018-10-13 14:32
標題: 中国最牛的铁路：被誉为中国人的骄傲，下坡需要不断刹车！

宝成铁路北起陕西省宝鸡市，向南穿越秦岭到达天府之国四川省成都市，全长669km。在世界铁史上，被誉为中国人的骄傲之路。尽管现在陆续建成武广、合武、郑西、京沪等诸多高速铁路，但和宝成铁路比起来，宝成的施工难度和技术智慧都要略胜一筹。

宝成铁路（宝鸡至广元段）几乎全部处于山区，由宝鸡出发后就需要先后跨越秦岭、巴山和剑门山。秦岭主峰海拔1399米，同宝鸡的高度差是680米。崇山峻岭，河谷狭窄，工程相当艰巨。为了克服地理环境的限制，铁路进入秦岭山区后沿清姜河盘旋迂回，在任家湾和杨家湾之间的线路以每一千米提升30米的大坡度急速爬升，最大坡度甚至达到了每一千米提升37米。其中最大的亮点是，过杨家湾站后形成三个马蹄形（U字型）和一个麻花型（8字型），迂回盘旋爬行，行程27公里，这就是世界铁路上著名的“观音山展线”。所以，在观音山站就可以看到三层铁路重叠的场面。列车在经过“观音山展线”上坡时，需要使用三辆电力机车前拉后推才能使列车驶上秦岭站。而火车在下坡时则必须一路刹车。

在青石崖山顶，一眼望去，层峦叠翠，风光无限！宝成铁路是我国第一条电气化铁路，也是新中国第一条工程艰巨的铁路。这条铁路的建成，改变了“蜀道难”的局面，为发展西南地区经济建设创造了重要条件。

作者: haooooah 時間: 2018-10-15 20:09
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作者: yalang1 時間: 2018-11-19 01:44
厉害了我的国

作者: tzywhan 時間: 2018-11-19 11:56
厉害，人工奇迹

作者: xiedang 時間: 2018-11-19 14:06
很不错的图，谢谢

作者: 信天翁123456 時間: 2018-11-26 21:06
天堑变通途

作者: 信天翁123456 時間: 2018-11-26 21:07
地球上也是没谁了

作者: 信天翁123456 時間: 2018-11-26 21:09
现在同动车了

作者: 信天翁123456 時間: 2018-11-26 21:10
应该变道了吧

作者: 信天翁123456 時間: 2018-11-26 21:13
宝成铁路（宝鸡至广元段）

作者: 信天翁123456 時間: 2018-11-26 21:15
跨越秦岭、巴山和剑门山

作者: 信天翁123456 時間: 2018-11-26 21:19
最大坡度甚至达到了每一千米提升37米

作者: 信天翁123456 時間: 2018-11-26 21:22
列车在经过“观音山展线”上坡时，需要使用三辆电力机车前拉后推才能使列车驶上秦岭站。而火车在下坡时则必须一路刹车。

作者: 信天翁123456 時間: 2018-11-26 21:25
需要使用三辆电力机车前拉后推才能使列车驶上秦岭站

作者: 信天翁123456 時間: 2018-11-26 21:30
而火车在下坡时则必须一路刹车。

作者: 信天翁123456 時間: 2018-11-26 21:31
崇山峻岭，河谷狭窄，工程相当艰巨

作者: 信天翁123456 時間: 2018-11-26 21:33
我国第一条电气化铁路

作者: 信天翁123456 時間: 2018-11-26 21:35
在当时的条件下

作者: 信天翁123456 時間: 2018-11-26 21:36
更艰难吧

作者: 信天翁123456 時間: 2018-11-26 21:40
这样的火车少有人坐吧

作者: 信天翁123456 時間: 2018-11-26 21:44
估计主要是货运

作者: 信天翁123456 時間: 2018-11-26 21:47
MARK,,,...

作者: 769462891 時間: 2018-11-27 13:41
走过路过，看一看！！！

作者: hell741111 時間: 2019-6-25 10:56
只能说厉害了，我的国

作者: 痴痴的小木头 時間: 2019-6-26 14:13
人工奇迹

作者: 甘草 時間: 2019-7-15 14:10
太险峻了呀

作者: 独步苍穹 時間: 2019-7-17 22:31
不错，不错，不错

作者: lovelet 時間: 2019-7-19 15:40
火车在下坡时则必须一路刹车

作者: cksuperxlh 時間: 2019-7-20 14:13
看这工程,修得时候是多么艰难 .

作者: 独步苍穹 時間: 2019-7-21 16:15
不错，不错，不错

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